Baza Publikacji Pracowników Politechniki Lubelskiej

Status:
Warianty tytułu:	The Impact of the change in the geometry of an exhaust gas outlet manifold on the operation of a helicopter turbine engine
Autorzy:	Fijałkowski Stefan
Rok wydania:	2012
Wersja dokumentu:	Drukowana \| Elektroniczna
Język:	polski
Numer czasopisma:	219
Strony:	135 - 151
Efekt badań statutowych	NIE
Materiał konferencyjny:	NIE
Publikacja OA:	NIE
Abstrakty:	polski \| angielski
	W celu ograniczenia nadmiernej emisji podczerwieni, w wojskowej technice śmigłowcowej stosuje się między innymi dwa rodzaje eżekcyjnych schładzaczy spalin odpływających z silników napędowych do otoczenia, a mianowicie: schładzacze integralne i schładzacze dobudowane. W obydwu przypadkach pojawia się wszakże potrzeba zmiany geometrii kanału wylotu spalin z postaci dyfuzora co jest charakterystyczne dla silników śmigłowcowych, w postać kanału zbieżnego, bowiem proces eżekcji chłodnego powietrza z otoczenia do wnętrza schładzacza wymaga obniżenia ciśnienia na wylocie z kanału kolektora poniżej poziomu ciśnienia otoczenia. Jednakże taka zmiana wpływa w określony sposób na działanie i osiągi silnika turbinowego, szczególnie z oddzielną turbiną napędową.
	To reduce excessive infrared radiation, a military helicopter technology resorts to two types of ejection-based coolers to cool exhaust gas that goes out of an engine to the environment, i.e. integrated coolers and built-in coolers. Thus, it is necessary to change the geometry of the exhaust gas output duct from a diffuser as typical of helicopter engines for a convergent duct since ejecting cool air coming from the environment into the cooler requires the pressure at the outlet of the manifold duct to be lowered below ambient pressure. Such a change, however, influences in a certain way the operation and performance of a turbine engine, especially the one with a separate turbine.

Informacja o cookies

Wpływ zmiany geometrii kolektora wylotu spalin na działanie turbinowego silnika śmigłowca

Artykuł w czasopiśmie