Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

MNiSW
140
Lista 2021
Status:
Autorzy: Golewski Przemysław, Sadowski Tomasz
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2019
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 9
Wolumen/Tom: 12
Numer artykułu: 1488
Strony: 1 - 13
Web of Science® Times Cited: 12
Scopus® Cytowania: 13
Bazy: Web of Science | Scopus | DOAJ | Journal Citation Reports/Social Sciences Edition (JCR/SSE)
Efekt badań statutowych TAK
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Otwarte czasopismo
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 8 maja 2019
Abstrakty: angielski
While a plane is maneuvering before take-off and landing, some solid particles (e.g. sand, dust, soil) may get into the engine with air. A vast majority of them are stopped by the compressor blades, but the smaller ones can get into a hot part of the engine and cause erosion. A pneumatic laboratory work station was built in order to investigate the impact of foreign object damage (FOD) particles with a diameter of 4 mm. Cylindrical samples with a diameter of 30 mm were used, each having a thermal barrier coating (TBC) deposited by the air plasma spray (APS) method with the application of yttria-stabilized zirconia (YSZ). Sample aging was performed for four ranges: 48, 89, 185, and 353 h at the temperature of 1000 °C. After aging, samples were subjected to impacts made with different energies. Various damage images were captured depending on the aging time and impact velocity. Numerical studies led to the determination of how the incidence angle of a foreign object and the blade temperature affected the number of elements that became damaged during impact. It was found that impacts perpendicular to the surface were the most dangerous, while heating the blade to the operating temperature resulted in a 27% decrease in the number of elements damaged during impact when compared to the cold blade.