Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

MNiSW
140
Lista 2021
Status:
Autorzy: Woszuk Agnieszka, Bandura Lidia, Franus Wojciech
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2019
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Wolumen/Tom: 235
Strony: 493 - 502
Web of Science® Times Cited: 41
Scopus® Cytowania: 46
Bazy: Web of Science | Scopus
Efekt badań statutowych TAK
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: NIE
Abstrakty: angielski
In the countries where the energy industry is based mainly on coal, the management of the waste generated in the process of its combustion (fly ash) is a serious problem. The article presents the properties of mix asphalt where the traditional limestone filler was replaced by fly ash in 25%, 50% and 75%. Two kinds of ashes were used for the tests: class F and class C; these ashes were characterized in terms of chemical composition, mineralogy and grain size. In total, the tests were carried out for 7 types of mix asphalt: reference AC 11 S and 6 mixes with lime-ash filler. Bulk density of an mix asphalt, maximum density of a mix, air voids content, indirect tensile strength and water and frost resistance for obtained mix asphalt were determined. For the samples with fly ash addition, the air voids ranged from 1.2% to 1.6% in the case of class F and from 1.3% to 2.8% in the case of class C fly ash. Water and frost resistance was 96%–104% and 102%–104%, respectively for the samples with the addition of class F and class C fly ash. The results indicate that both classes of fly ash can be applied as the alternative mineral filler, since the air voids as well as resistance to water and frost of the obtained mix asphalt met the standards.