Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

MNiSW
140
Lista 2021
Status:
Autorzy: Woszuk Agnieszka, Wróbel Michał, Franus Wojciech
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2019
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 14
Wolumen/Tom: 12
Numer artykułu: 2265
Strony: 1 - 17
Impact Factor: 3,057
Web of Science® Times Cited: 37
Scopus® Cytowania: 42
Bazy: Web of Science | Scopus | DOAJ | Journal Citation Reports | Social Sciences Edition (JCR/SSE)
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Otwarte czasopismo
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 15 lipca 2019
Abstrakty: angielski
The previous studies on asphalt mix and asphalt with waste engine oil addition indicate the possibility of using this type of waste material for the construction of road pavements. The research presented in this paper aimed at the preliminary assessment of possible waste engine oil (WEO) addition to the asphalts foamed with water-soaked zeolites. In this research, synthetic zeolite Na-P1 and natural clinoptilolite were used. In order to improve the foaming effect, the zeolites were soaked with water before dispensing to the asphalt, in the amount of 75% asphalt weight for Na-P1 and 25% for clinoptilolite. The tests were performed for one type of waste engine oil—5W40 and two type of binders: 20/30 and polymer modified 25/55-60. The asphalt parameters such as the dynamic viscosity, penetration and softening point were determined with the addition of WEO and zeolites in the concentration of 0%, 3%, 5%, 7% for both materials. It was found that the WEO addition lowers the viscosity and softening point of asphalt but increases penetration. The zeolite addition affected the change of these parameters to a minor extent or was statistically irrelevant. The chemical analysis of the asphalt samples with WEO addition performed with the X-ray Fluorescence method did not show a significant amount of heavy metals which would increase the probability of low-temperature cracking. The analysis of the results indicates the possibility of using zeolite-foamed asphalt technology with WEO addition.