Monitoring the Risk of the Electric Component Imposed on a Pilot During Light Aircraft Operations in a High-Frequency Electromagnetic Field
Artykuł w czasopiśmie
MNiSW
100
Lista 2021
| Status: | |
| Autorzy: | Michałowska-Samonek Joanna, Tofil Arkadiusz, Józwik Jerzy, Pytka Jarosław, Legutko Stanisław, Siemiątkowski Zbigniew, Łukaszewicz Andrzej |
| Dyscypliny: | |
| Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować. | |
| Rok wydania: | 2019 |
| Wersja dokumentu: | Elektroniczna |
| Język: | angielski |
| Numer czasopisma: | 24 |
| Wolumen/Tom: | 19 |
| Strony: | 1 - 19 |
| Impact Factor: | 3,275 |
| Web of Science® Times Cited: | 22 |
| Scopus® Cytowania: | 24 |
| Bazy: | Web of Science | Scopus |
| Efekt badań statutowych | NIE |
| Materiał konferencyjny: | NIE |
| Publikacja OA: | TAK |
| Licencja: | |
| Sposób udostępnienia: | Witryna wydawcy |
| Wersja tekstu: | Ostateczna wersja opublikowana |
| Czas opublikowania: | W momencie opublikowania |
| Data opublikowania w OA: | 14 grudnia 2019 |
| Abstrakty: | angielski |
| High-frequency electromagnetic fields can have a negative effect on both the human body and electronic devices. The devices and systems utilized in radio communications constitute the most numerous sources of electromagnetic fields. The following research investigates values of the electric component of electromagnetic field intensification determined with the ESM 140 dosimeter during the flights of four aircrafts—Cessna C152, Cessna C172, Aero AT3 R100, and Robinson R44 Raven helicopter—from the airport in Depultycze Krolewskie near Chelm, Poland. The point of reference for the obtained results were the normative limits of the electromagnetic field that can affect a pilot in the course of a flight. The maximum value registered by the dosimeter was E = 3.307 V/m for GSM 1800 frequencies. |
