Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Status:
Autorzy: Szala Mirosław, Walczak Mariusz, Łatka Leszek, Gancarczyk Kamil
Rok wydania: 2020
URL do źródła LINK
Język: angielski
Źródło: 2nd Coatings and Interfaces Web Conference (CIWC 2020)
Miasto wystąpienia: Basel
Państwo wystąpienia: SZWAJCARIA
Efekt badań statutowych NIE
Abstrakty: angielski
Bulk cobalt- and nickel-based metallic materials exhibit superior resistance to cavitation erosion and sliding wear. Thus, thermally deposited High Velocity Oxygen Fuel (HVOF) coatings seem promising for increasing the wear resistance of the bulk metal substrate. However, the effect of chemical composition on the cavitation erosion and sliding wear resistance of M(Co,Ni)CrAlY and NiCrMo coatings has not yet been exhaustively studied. In this study, High Velocity Oxygen Fuel (HVOF) coatings such as CoNiCrAlY, NiCoCrAlY, and NiCrMoFeCo were deposited on AISI 310 (X15CrNi25-20) steel coupons. The microstructure, hardness, phase composition (X-ray diffraction, XRD) and surface morphology of the as-sprayed coatings were examined. Cavitation erosion tests were conducted using the vibratory method in accordance with the ASTM G32 standard. Sliding wear was examined with the use of a ball-on-disc tribometer, and friction coefficients were measured. The mechanism of wear was identified with the scanning electron microscope equipped with an energy dispersive spectroscopy (SEM-EDS) method. In comparison to the NiCrMoFeCo coating, the CoNiCrAlY and NiCoCrAlY coatings have a lower wear resistance.