Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

MNiSW
5
spoza listy
Status:
Autorzy: Szala Mirosław, Walczak Mariusz, Łatka Leszek, Gancarczyk Kamil
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2020
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 1
Wolumen/Tom: 2
Numer artykułu: 25
Strony: 1 - 8
Efekt badań statutowych NIE
Finansowanie: The project/research was financed in the framework of the project Lublin University of Technology—Regional Excellence Initiative, funded by the Polish Ministry of Science and Higher Education (contract no. 030/RID/2018/19).
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Witryna wydawcy
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 15 maja 2020
Abstrakty: angielski
Bulk cobalt- and nickel-based metallic materials exhibit superior resistance to cavitation erosion and sliding wear. Thus, thermally deposited High-Velocity Oxygen Fuel (HVOF) coatings seem promising for increasing the wear resistance of the bulk metal substrate. However, the effect of chemical composition on the cavitation erosion and sliding wear resistance of M(Co,Ni)CrAlY and NiCrMo coatings has not yet been exhaustively studied. In this study, High-Velocity Oxygen Fuel (HVOF) coatings such as CoNiCrAlY, NiCoCrAlY, and NiCrMoFeCo were deposited on AISI 310 (X15CrNi25-20) steel coupons. The microstructure, hardness, phase composition and surface morphology of the as-sprayed coatings were examined. Cavitation erosion tests were conducted using the vibratory method in accordance with the ASTM G32 standard. Sliding wear was examined with the use of a ball-on-disc tribometer, and friction coefficients were measured. The mechanism of wear was identified with the scanning electron microscope equipped with an energy dispersive spectroscopy (SEM-EDS) method. In comparison to the NiCrMoFeCo coating, the CoNiCrAlY and NiCoCrAlY coatings have a lower sliding and cavitation wear resistance.