Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

MNiSW
20
Lista 2021
Status:
Autorzy: Caban Jacek
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2021
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 1
Wolumen/Tom: 91
Strony: 37 - 48
Scopus® Cytowania: 5
Bazy: Scopus | EBSCO | BazTech | Arianta | Google Scholar
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Otwarte czasopismo
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 31 marca 2021
Abstrakty: angielski
During the operation of motor vehicles, their operational parameters change. It is related to the influence of working and external factors on the combustion engine while driving. For many years, there has been a discussion on the improvement of the ecological properties of vehicles related to technical and legal issues as well as the technique of vehicle operation and use. The article presents selected research results of a vehicle used in urban traffic using the eco-driving technique in relation to a normal driving style. The results of the influence of selected parameters, such as: average speed, driving time, mileage, road type, number of stops, number of brakes are presented. The object of the research was a passenger car powered by a spark-ignition engine, running in the so-called routine route, in a selected area of the city of Lublin in south-eastern Poland. The analysis shows that the use of eco-driving techniques has some benefits in urban traffic.