Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

MNiSW
140
Lista 2021
Status:
Autorzy: Rogala Michał, Gajewski Jakub, Górecki Marcin
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2021
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 20
Wolumen/Tom: 14
Numer artykułu: 5981
Strony: 1 - 15
Impact Factor: 3,748
Web of Science® Times Cited: 17
Scopus® Cytowania: 18
Bazy: Web of Science | Scopus
Efekt badań statutowych NIE
Finansowanie: Authors Michał Rogala and Jakub Gajewski acknowledge funding in the framework of the project from Lublin University of Technology—Regional Excellence Initiative, funded by the Polish Ministry of Science and Higher Education (contract no. 030/RID/2018/19). Author Marcin Górecki acknowledges funding from the Lublin University of Technology FD-20/ILT-4-021.
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Witryna wydawcy
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 11 października 2021
Abstrakty: angielski
Thin-walled structures are commonly used as energy absorbers in motor vehicles. Their function is to protect the structural components of vehicles and to absorb energy completely during collisions up to 20 km/h. This paper focuses on maintaining crush axiality during research. To verify the numerical analyses, physical specimens were made and then subjected to dynamic crushing. Force and shortening values as well as high-speed camera images were used for data analysis. Through time-lapse shots, plastic deformation within the crush initiator was observed. Such detailed analysis allowed the determination of the influence of hexagonal triggers in the form of notches on the post-buckling progressive analysis. In this paper, neural networks were used to examine the importance of each variable. Data from numerical analyses were used for this purpose. Based on the analyses performed, the effects of both the width and height of the triggers on the crush load efficiency (CLE) and total efficiency (TE) ratios can be seen. The width of the crush initiator has the greatest influence on Crash-box performance. Nevertheless, increasing both the height and the width of the initiator can result in crush non-axiality and underperformance of the energy absorber.