Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej
MNiSW
40
Lista 2021
Status:
Autorzy: Gilewski Mateusz, Czarnigowski Jacek, Hunicz Jacek, Dubeński Kamil, Szafran Michał, Fronc Marcin
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2021
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Wolumen/Tom: 2130
Numer artykułu: 012002
Strony: 1 - 14
Scopus® Cytowania: 2
Bazy: Scopus
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: TAK
Nazwa konferencji: VI International Conference of Computational Methods in Engineering Science
Skrócona nazwa konferencji: CMES 2021
URL serii konferencji: LINK
Termin konferencji: 25 listopada 2021 do 27 listopada 2021
Miasto konferencji: Zamość
Państwo konferencji: POLSKA
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Witryna wydawcy
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 13 grudnia 2021
Abstrakty: angielski
The paper presents a physical mathematical model of the movement of a prototype vehicle equipped with an electric drive system powered by two sources of hydrogen fuel cell and supercapacitors. The model is based on the analysis of the forces acting on the vehicle during motion, taking into account both resistance to motion and propulsion. The model also considers the flow of electrical energy from two sources: a hydrogen fuel cell and supercapacitors, taking into account energy buffering. The aim of the model was to develop a tool to analyse fuel consumption at different control strategies of energy flow in a vehicle. The paper also presents the results of model identification for the Hydros prototype vehicle developed at Lublin University of Technology for the Shell Eco Marathon competition. Model validation was performed for a selected run during the 2019 London competition. High agreement of the model with the results of the actual vehicle was obtained.