Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

MNiSW
140
Lista 2021
Status:
Autorzy: Malinowski Szymon, Wróbel Michał, Bandura Lidia, Woszuk Agnieszka, Franus Wojciech
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2022
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 17
Wolumen/Tom: 15
Numer artykułu: 6070
Strony: 1 - 16
Web of Science® Times Cited: 0
Scopus® Cytowania: 0
Bazy: Web of Science | Scopus
Efekt badań statutowych NIE
Finansowanie: The study was supported by statutory fund No.: FD-20/IL/4/034, No.: FD-20/IL/4/065, FD- 20/IL/4/063 and FD-20/IL/4/002.
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Witryna wydawcy
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 1 września 2022
Abstrakty: angielski
Nowadays, an increasing amount of reclaimed asphalt pavement (RAP) is being produced from the reconstruction and/or modernisation of asphalt pavements. It is necessary to recycle the obtained RAP according to principles of sustainable development. Therefore, this work includes the design of asphalt mixtures containing RAP with bio-derived modifier and evaluates their performance properties. Crosslinked sodium alginate was applied for bitumen modification. The studies were carried out for four different modifier contents, i.e., 1.0%, 2.5%, 4.0% and 5.5%, with and without crosslinking agent. On the basis of the binder test results, the optimal amount of the additive was found to be 2.5%. The nanostructure analysis for the base and modified binders indicated a dual crosslinked biopolymer effect. As a result of the bee structure size decrease, the binder softening effect was observed. The asphalt mix properties showed that application of biopolymer-modified binder is fully justified due to the functional parameters of the mixture, especially the increased resistance to water and frost by about 9%.