Ultra-fast charging of electric bus fleet and its impact on power quality parameters
Fragment książki (Abstrakt)
| Status: | |
| Warianty tytułu: |
Ultra-szybkie ładowanie floty autobusów elektrycznych i jego wpływ na parametry jakości
energii elektrycznej
|
| Autorzy: | Chudy Aleksander, Mazurek Paweł |
| Dyscypliny: | |
| Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować. | |
| Wersja dokumentu: | Drukowana | Elektroniczna |
| Język: | angielski |
| Strony: | 53 - 54 |
| Efekt badań statutowych | NIE |
| Materiał konferencyjny: | TAK |
| Nazwa konferencji: | XXXI Sympozjum Środowiskowe PTZE Zastosowania Elektromagnetyzmu we Współczesnej Inżynierii i Medycynie |
| Skrócona nazwa konferencji: | XXXI PTZE |
| URL serii konferencji: | LINK |
| Termin konferencji: | 4 września 2022 do 7 września 2022 |
| Miasto konferencji: | Kliczków |
| Państwo konferencji: | POLSKA |
| Publikacja OA: | TAK |
| Licencja: | |
| Sposób udostępnienia: | Witryna wydawcy |
| Wersja tekstu: | Ostateczna wersja opublikowana |
| Czas opublikowania: | W momencie opublikowania |
| Data opublikowania w OA: | 2 września 2022 |
| Abstrakty: | angielski |
| Electric vehicles have an impact on the electricity system as they create additional demand for electricity. Moreover, due to the stochastic temporal and spatial distribution of charging demand, with its large share in the overall demand, electric vehicles may cause system disturbances requiring the introduction of new generation capacity and/or reinforcement of certain lines or substations in the distribution network. The sheer impact of an on-board charger of a vehicle on the power quality of the system is also significant [1-3]. The uncoordinated process of charging might cause [4, 5]: • current harmonics emission, • power losses, • voltage drops and fluctuations, • phase unbalance, • conducted electromagnetic disturbances, • frequency variations. Electric buses are increasingly popular in cities in Poland, therefore, it is worth to measure power quality parameters during electric bus fleet charging. The case of study was an ultra-fast pantograph charger with a nominal power of 450 kW. It was designed to charge Solaris Urbino 12 Electric buses in Lublin. The measurements took place at the dedicated electrical substation. Sonel PQM-711 class A power quality analyser with Sonel F-2 Rogowski coils were used for the measurements. The observation period was one week. Aggregation interval was set to 150 cycles (synchronisation with the power frequency). The data was averaged to approximately 10-minute resolution (1010 samples). |
