Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

MNiSW
100
Lista 2023
Status:
Autorzy: Longwic Rafał, Sander Przemysław, Zdziennicka Anna, Szymczyk Katarzyna, Jańczuk Bronisław
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2023
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 2
Wolumen/Tom: 13
Numer artykułu: 1108
Strony: 1 - 18
Web of Science® Times Cited: 0
Scopus® Cytowania: 0
Bazy: Web of Science | Scopus
Efekt badań statutowych NIE
Finansowanie: The project/research was financed in the framework of the project Lublin University of Technology-Regional Excellence Initiative, funded by the Polish Ministry of Science and Higher Education (contract No. 030/RID/2018/19).
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Witryna wydawcy
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 13 stycznia 2023
Abstrakty: angielski
Canola oil cannot be directly used as a fuel in diesel engines because its physicochemical properties differ considerably from those of diesel oil. Therefore, the studies were intended to make closer the surface tension, viscosity and density of the canola oil to those of diesel fuel by adding n-hexane and ethanol. The surface tension and its components as well as density and viscosity were determined not only for the canola oil mixtures with n-hexane and ethanol but also for the canola oil components. The surface tension components were determined based on the contact angle measurements on PTFE. To obtain the components and parameters of saturated fatty acids, the contact angles of water, diiodomethane and formamide on their layers were measured. The contact angles of the studied mixtures were also measured on the engine valve. The obtained results and theoretical considerations allowed us to explain why the values of the surface tension, density and viscosity of canola oil are higher than those for its components. They also contributed to the explanation of the mechanism of the reduction in these quantities for canola oil by the addition of n-hexane and ethanol. It appeared, for example, that viscosity of the canola oil mixture with 20% n-hexane contacted with ethanol is close to that of diesel fuel.