Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

MNiSW
100
Lista 2023
Status:
Autorzy: Borucka Anna, Kozłowski Edward
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2023
Wersja dokumentu: Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 4
Wolumen/Tom: 195
Strony: 63 - 70
Scopus® Cytowania: 1
Bazy: Scopus
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Otwarte czasopismo
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 22 lipca 2023
Abstrakty: angielski
Emissions from transport account for 20%–25% of global carbon dioxide emissions, with more than 70% coming from road transport, making it an extremely important topic in the context of decarbonization. The aim of the article is to analyze the trend of CO2 generated from road transport, taking into account the its various sources, and also to examine the manner in which reduced mobility during the pandemic affected the emissions at the time. For this purpose, a time series containing observations up to the pandemic outbreak and a time series containing additional observations from the pandemic period were analyzed. For each time series, a trend was determined and described by a polynomial and then verified to see if the pandemic phenomenon significantly affects a parameter of the proposed model, using appropriate statistical tests.