Baza Publikacji Pracowników Politechniki Lubelskiej

Status:
Autorzy:	Siadkowska Ksenia, Barański Grzegorz
Dyscypliny:
	Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania:	2024
Wersja dokumentu:	Drukowana \| Elektroniczna
Język:	angielski
Numer czasopisma:	1
Wolumen/Tom:	196
Strony:	89 - 98
Scopus® Cytowania:	3
Bazy:	Scopus
Efekt badań statutowych	NIE
Materiał konferencyjny:	NIE
Publikacja OA:	TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia:	Otwarte czasopismo
Wersja tekstu:	Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania:	W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA:	2 stycznia 2024
Abstrakty:	angielski
	The paper presents an analysis of the experimental results of direct hydrogen injection in a dual-fuel diesel engine. The test object is a four-cylinder, four-stroke ADCR engine. An analysis of the following parameters was carried out: indicated mean effective pressure, peak pressure, angle of maximum pressure and released heat. Statistical analysis of the obtained results was carried out for each cylinder separately for four different hydrogen doses. Both early and late direct hydrogen injection were analyzed. The significance of the differences for each of the analyzed parameters and type of injection was determined. The stability of the combustion process was evaluated using the coefficient of variation CoV(IMEP).

Combustion stability for early and late direct hydrogen injection in a dual fuel diesel engine