Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

MNiSW
100
Lista 2024
Status:
Autorzy: Rogala Michał, Gajewski Jakub
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania: 2024
Wersja dokumentu: Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 6
Wolumen/Tom: 18
Strony: 110 - 120
Impact Factor: 1,0
Web of Science® Times Cited: 0
Scopus® Cytowania: 0
Bazy: Web of Science | Scopus | BazTech
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Otwarte czasopismo
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA: 8 września 2024
Abstrakty: angielski
Thin-walled structures that serve as energy absorbers are widely used in the automotive industry, and it is well-known that they deform in a specific way under dynamic loading, forming plastic hinges along the yield line. The dynamic impact of these structures causes various phenomena that affect the formation of folds and, consequently, the dynamic response of the structure. The force-shortening curve, which is based on the unified crush efficiency indicators, is a key factor in determining the dynamic response of the structure. While there have been many studies on energy absorbers under static or quasi-static loading conditions, the effect of changing kinetic energy components (mass and velocity) on the obtained crush efficiency indicators is not as well understood. This article presents the results of experimental tests and nonlinear numerical simulations for eleven different initial conditions of the crashworthiness analysis. The tests showed a significant effect of changing the velocity and mass of the striker on the results obtained. Additionally, the nonlinear effect of the change in the velocity of the tup with respect to the peak force and total efficiency was demonstrated.