Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

MNiSW
6
Lista B
Status:
Autorzy: Kamiński Tomasz, Niezgoda Michał, Kruszewski Mikołaj, Filipek Przemysław, Włodarczyk Andrzej
Rok wydania: 2013
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Numer czasopisma: 3
Wolumen/Tom: 20
Strony: 215 - 219
Bazy: BazTech
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: NIE
Abstrakty: angielski
This article presents the concept of rescue airboat with the elements of a laboratory stand. The boat consist of a hull made of composites, reinforced by replaceable. 30 mm thick, polyethylene boards. The boards will protect the boat hull and will provide low value of friction parameter and protection against effects of fire exposure and dangerous liquids. The final optimal shape of the boat’s hull will be achieved by numerical simulations. The boat will be equipped with electronic steering, communication and lighting systems as well as sophisticated navigation system GPS and a module for checking depth of the water). Due to special catches on board, it will be possible to install folding seats for passengers as well as platforms for transportation of goods. Our evacuation boat should present higher parameters of safety and more functionalities than standard evacuation boats providing possibility to move even over short segments of roads and terrain out of the water. The propulsion system will be mounted above the board and will consist of pushing engine with power of 600 KM and three blades propeller. The airflow will be directed properly by two or three moveable surfaces. The research element of the project will be constructing special equipment to measure linear and angular speed and acceleration parameters, as well as position of boat and depth of water below.