Effect of foamed asphalt on the propertiesof the asphalt mixture with reclaimed asphalt pavement
Artykuł w czasopiśmie
MNiSW
70
Lista 2024
| Status: | |
| Warianty tytułu: |
Efekt oddziaływania asfaltu spienionego na właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej z destruktem asfaltowym
|
| Autorzy: | Iwański Mateusz , Ramiączek Piotr, Durlej Małgorzata, Janus Karolina, Maciejewski Krzysztof, Malinowski Szymon, Horodecka Renata |
| Dyscypliny: | |
| Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować. | |
| Rok wydania: | 2025 |
| Wersja dokumentu: | Drukowana | Elektroniczna |
| Język: | angielski |
| Numer czasopisma: | 4 |
| Wolumen/Tom: | 24 |
| Strony: | 507 - 521 |
| Impact Factor: | 0,6 |
| Web of Science® Times Cited: | 0 |
| Bazy: | Web of Science | BazTech |
| Efekt badań statutowych | NIE |
| Materiał konferencyjny: | NIE |
| Publikacja OA: | TAK |
| Licencja: | |
| Sposób udostępnienia: | Witryna wydawcy |
| Wersja tekstu: | Ostateczna wersja opublikowana |
| Czas opublikowania: | W momencie opublikowania |
| Data opublikowania w OA: | 12 grudnia 2025 |
| Abstrakty: | polski | angielski |
| W referacie przedstawiono wpływ asfaltu spienionego modyfikowanego woskiem syntetycznym (SWLC)i amidopolaminą oleju talowego (TOA) odpowiednio w ilości 1,5% m/m i 0,4% m/m na mieszankę mineralno-asfaltową z destruktem asfaltowym. Przedstawiono plan eksperymentu oraz metodykę badawczą dotyczącą oznaczenia właś-ciwości innowacyjnego asfaltu spienionego. Projekt zakładał wykonanie kontrolnej mieszanki mineralno-asfaltowej w technologii „na gorąco” oraz zawierającej destrukt asfaltowy w ilości 20% m/m, 40% m/m i 60% m/m w stosunku do kruszywa mineralnego. Mieszankę mineralno-asfaltową z destruktem asfaltowym wykonaną z innowacyjnym asfaltem spienionym wytwarzano w temperaturze charakterystycznej dla technologii HWMA (ang. Half Warm Mix Asphalt). W celu rozpoznania zachowania mieszanek mineralno-asfaltowych w destruktem w ramach pierwszego etapu badań dodawano do nich innowacyjny asfalt spieniony w ilości Bmin + 0,3%, +0,6%. Zgodnie z planem badań do-konano oceny ich: zwartości wolnych przestrzeni Va, odporności na oddziaływanie wody ITSR, wytrzymałość na po-średnie rozciąganie w temperaturze −10°C, 0°C, +10°C i +20°C oraz odporność na deformacje trwałe WTSAIR i PRDAIR. Dokonano analizy wyników badań i oceniono wpływ innowacyjnego asfaltu spienionego na właściwości ocenianych mieszanek mineralno-asfaltowych zawierających destrukt asfaltowy w ilości 20% m/m, 40% m/m i 60% m/m w sto-sunku do ilości kruszywa mineralnego. Podsumowaniem pracy jest wybór rekomendowanej mieszanki mineralno--asfaltowej w aspekcie ilości destruktu asfaltowego do dalszych rozszerzonych i funkcjonalnych badań. | |
| The paper presents the effects of foamed asphalt modified with synthetic wax (SWLC) and tall oil amidopolyamine (TOA) at 1.5% m/m and 0.4% m/m, respectively, on an asphalt mixture containing reclaimed asphalt pavement (RAP). The experimental plan and research methodology for determining the properties of the innovative foamed asphalt are presented. The design called for a control asphalt mixture using hot mixture technology and containing reclaimed asphalt pavement at 20% m/m, 40% m/m and 60% m/m to mineral aggregate. The asphalt mixture with RAP made with innovative foamed asphalt was produced at temperatures characteristic of HWMA (Half Warm Mix Asphalt) technology. In order to recognise the behaviour of the asphalt mixtures with RAP, innovative foamed asphalt was added to the mixtures as part of the first stage of the study at Bmin + 0.3%, +0.6%. According to the test plan, their: compactness of air voids Va, water resistance ITSR, indirect tensile strength at −10°C, 0°C, +10°C and +20°C, and resistance to permanent deformation WTSAIR and PRDAIR were evaluated. The results of the study were analysed and the effect of the innovative foamed asphalt on the properties of the assessed mineral and asphalt mixtures containing RAP at 20% m/m, 40% m/m and 60% m/m in relation to the amount of mineral aggregate was assessed. The conclusion of the study is the selection of a recommended asphalt mixture in terms of the amount of RAP for further extended and functional research. |
