Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

MNiSW
20
Poziom I
Status:
Autorzy: Zawada-Michałowska Magdalena, Pieśko Paweł, Markopoulos Angelos
Dyscypliny:
Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Strony: 621 - 625
Efekt badań statutowych NIE
Finansowanie: This publication is a result of the project entitled “Development of the milling technique of thin-walled integral elements made of aviation light metal alloys in the context of minimalisation post-machining deformations”, contract number: LIDER14/0153/2023, total project value: 1,543,750.00 PLN. The project is financed by the National Centre for Research and Development under the 14th edition of the LIDER Programme.
Materiał konferencyjny: TAK
Nazwa konferencji: 13th International Workshop on Metrology for AeroSpace
Skrócona nazwa konferencji: 13th MetroAeroSpace 2025
URL serii konferencji: LINK
Termin konferencji: 1 lipca 2026 do 3 lipca 2026
Miasto konferencji: Madrid
Państwo konferencji: HISZPANIA
Publikacja OA: NIE
Abstrakty: angielski
This paper investigates the cutting force component Fx during machining a thin wall over its entire height (also known as milling at a maximized axial depth of cut) under high speed cutting (HSC) conditions. The study involved assessing time-dependent variations of the signal component Fx, acting parallel to the machined wall, and its frequency characteristics by Fast Fourier Transform (FFT) analysis. Focus was put on the differences between individual tool passes and the occurrence of chatter. The study also concentrated on the specific nature of machining thin-walled components, as their reduced stiffness has a significant impact on the dynamic response of the machine tool-holder-tool-workpiece system.