Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

MNiSW
10
Lista B
Status:
Warianty tytułu:
Financial implications of the application of direct gas injection technology in dual-fuel diesel engines in road transport
Autorzy: Sochaczewski Rafał
Rok wydania: 2014
Wersja dokumentu: Elektroniczna
Język: polski
Numer czasopisma: 3
Strony: 5875 - 5882
Bazy: Baztech
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia: Witryna wydawcy
Wersja tekstu: Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania: W momencie opublikowania
Abstrakty: polski | angielski
Artykuł zawiera analizę technik zasilania silników o zapłonie samoczynnym paliwami alternatywnymi. Przedstawiono dostępne na rynku układy dwupaliwowego zasilania paliwami gazowymi silników diesla, jak również zaprezentowano innowacyjną technologię bezpośredniego wtrysku paliwa do cylindrów silnika. Analizie poddano rozwiązania różniące się pod względem sposobu dostarczania paliwa alternatywnego do cylindrów, udziału paliwa alternatywnego w ekwiwalencie dostarczanej energii oraz koszt instalacji. Przeprowadzono również analizę ekonomiczną dostępnych rozwiązań
The techniques applied to supply diesel engines with alternative fuels are investigated. This paper overviews the dual-fuel systems to supply gaseous fuels in diesel engines and discusses the innovative technology of direct fuel injection into engine cylinders. The study concerns the solutions that differ in terms of the method of supplying an alternative fuel into cylinders, the share of an alternative fuel in the equivalent of supplied energy and the cost of installation. The solutions available are examined in terms of financial aspects.