Numerical thermal analysis of a car braking system
Artykuł w czasopiśmie
MNiSW
10
Lista B
| Status: | |
| Autorzy: | Różyło Patryk |
| Dyscypliny: | |
| Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować. | |
| Rok wydania: | 2017 |
| Wersja dokumentu: | Drukowana | Elektroniczna |
| Język: | angielski |
| Numer czasopisma: | 2 |
| Wolumen/Tom: | 11 |
| Strony: | 38 - 43 |
| Web of Science® Times Cited: | 1 |
| Bazy: | Web of Science | BazTech | Index Copernicus |
| Efekt badań statutowych | NIE |
| Materiał konferencyjny: | NIE |
| Publikacja OA: | TAK |
| Licencja: | |
| Sposób udostępnienia: | Otwarte czasopismo |
| Wersja tekstu: | Ostateczna wersja opublikowana |
| Czas opublikowania: | W momencie opublikowania |
| Data opublikowania w OA: | 1 czerwca 2017 |
| Abstrakty: | angielski |
| The study involved performing a numerical thermal analysis of selected components in a car braking system. The primary goal of the study was to determine the regions which are most susceptible to variations in temperature, and to determine the degree of thermal impact upon them. The analysis was performed using the Abaqus environment. The examined components of the braking system were made of materials reflecting mechanical properties of the real subassemblies. The FEM analysis enabled determination of the distribution of temperature in the system with respect to the properties of the investigated materials and applied boundary conditions. |
