Baza Publikacji Pracowników Politechniki Lubelskiej

Status:
Autorzy:	Zielińska Katarzyna, Haratym Agnieszka
Dyscypliny:
	Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować.
Rok wydania:	2017
Wersja dokumentu:	Drukowana \| Elektroniczna
Język:	angielski
Numer czasopisma:	3
Wolumen/Tom:	18
Strony:	202 - 207
Web of Science® Times Cited:	1
Scopus® Cytowania:	1
Bazy:	Web of Science \| Scopus
Efekt badań statutowych	NIE
Materiał konferencyjny:	NIE
Publikacja OA:	TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia:	Otwarte czasopismo
Wersja tekstu:	Ostateczna wersja opublikowana
Czas opublikowania:	W momencie opublikowania
Data opublikowania w OA:	2 maja 2017
Abstrakty:	angielski
	he standards and regulations linked with the environmental protection and the vehicles are more and more restrictive. Standard EURO VI define the acceptable limits for exhaust emissions of new vehicles sold. Because of that, Selective Catalyst Reduction systems are used in a new vehicles with the heavy-duty type engines. This paper presents a study of the SCR system in public transport vehicles of the Municipal Transport Company (MPK) in Lublin, Poland. The tests were performed to study the power consumption of the SCR (the urea applicator into the catalyst) and calculate the results per unit of fuel. The amount of fuel for the Solaris Trollino 12 trolleybus was estimated and the energy demand found was of the order of 343 kWh/year. This gives a low diesel fuel consumption, because only 34,3 litres per year. The study also shows a graph of the daily demand of energy by the SCR system in public transport vehicles

Informacja o cookies

Environmental benefits of the scr systems: a case study of the lublin city transport

Artykuł w czasopiśmie