Zgadzam się
Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.
This paper presents the research results on a 1D model of an opposed-piston two-stroke
aircraft Diesel engine. The research aimed at creating a model of the enginein question
to investigate how engine performance is affected by the compressor gear ratio.
The power was constant at all the operating points. The research results are presented
as graphs of power consumed by the compressor, compressor efficiency and brake specific fuel consumption. The optimal range of compressor gear ratio in terms of engine efficiency was defined from the research results.
