Energetic analysis of the aircraft diesel engine
Artykuł w czasopiśmie
MNiSW
5
spoza listy
| Status: | |
| Autorzy: | Grabowski Łukasz, Pietrykowski Konrad, Karpiński Paweł |
| Dyscypliny: | |
| Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować. | |
| Rok wydania: | 2019 |
| Wersja dokumentu: | Drukowana | Elektroniczna |
| Język: | angielski |
| Wolumen/Tom: | 252 |
| Numer artykułu: | 5012 |
| Strony: | 1 - 6 |
| Web of Science® Times Cited: | 2 |
| Bazy: | Web of Science |
| Efekt badań statutowych | NIE |
| Materiał konferencyjny: | TAK |
| Nazwa konferencji: | III International Conference of Computational Methods in Engineering Science (CMES’18) |
| Skrócona nazwa konferencji: | CMES’18 |
| URL serii konferencji: | LINK |
| Termin konferencji: | 22 listopada 2018 do 24 listopada 2018 |
| Miasto konferencji: | Kazimierz Dolny |
| Państwo konferencji: | POLSKA |
| Publikacja OA: | TAK |
| Licencja: | |
| Sposób udostępnienia: | Witryna wydawcy |
| Wersja tekstu: | Ostateczna wersja opublikowana |
| Czas opublikowania: | W momencie opublikowania |
| Data opublikowania w OA: | 14 stycznia 2019 |
| Abstrakty: | angielski |
| The analysis of the distribution of thermal energy generated during the combustion process in internal combustion engines and the estimation of individual losses are important regarding performance and efficiency. The article analyses the energy balance of the designed two-stroke opposed piston diesel engines with offset, i.e. the angle by which the crankshaft at the side of exhaust ports is ahead of the crankshaft at the side of intake ports. Based on the developed zero-dimensional engine model, a series of simulations were performed in steady-state conditions using the AVL BOOST software. The values of individual energy losses, including cooling losses, exhaust gas losses, friction losses were obtained. The influence of decreasing and increasing the offset on the performance of the tested engine was analysed. |
