Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

Status:
Autorzy: Grabowski Łukasz
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Język: angielski
Strony: 23 - 32
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: NIE
Abstrakty: angielski
This paper discusses a new concept of an electronically controlled hydrogen injector for a multipoint injection system for a Wankel engine. This injector can be designed with the use of CFD (Computational Fluid Dynamics) methods, the AVL Fire software to optimise injector geometrical parameters, and magnetic field simulations to optimise an electromagnetic coil. Prototype injector test stand research, the current voltage and intensity in an electrical circuit are analysed to determine lag times for opening and closing an injector valve. Also, the impact of supply pressure for the operating parameters (opening time, closing time) and the pressure in an injector nozzle are analysed. Finally, injector flow characteristics as a function of injection time is developed. The paper supports the hypothesis that the value of supply pressure can increase injector opening lag time. At the same time, higher supply pressure can decrease lag delay time for valve closing. The reference flow rate to ensure a proper supply in the Wankel engine tested has been achieved.