Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

Status:
Autorzy: Majczak Adam, Magryta Paweł
Wersja dokumentu: Drukowana | Elektroniczna
Arkusze wydawnicze: 0.3
Język: angielski
Strony: 70 - 77
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: NIE
Abstrakty: angielski
The paper presents how the filling process in a propane-butane fuelled engine is modelled. The modelling of a geometry employs a real 4-cylinder SI engine with a 2 dm3 displacement. The AVL Fire software is used for engine modelling and simulations. Fuel mass supplied to a cylinder is identical for all of the cases. The study is performed for several injector opening times and some values of injection mass flow rate. The study examines how the fuel deposition in a combustion chamber is impacted by an gas mass flow rate in an injector. A change in an injection course is demonstrated to influence fuel distribution in a cylinder. Also, fuel concentration near a spark plug is specified.