Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Publikacje Pracowników PL z lat 1990-2010

Publikacje pracowników Politechniki Lubelskie z lat 1990-2010 dostępne są jak dotychczas w starej bazie publikacji
LINK DO STAREJ BAZY

Status:
Autorzy: Gęca Michał Jan, Wendeker Mirosław, Sochaczewski Rafał, Szlachetka Marcin
Wersja dokumentu: Elektroniczna
Język: angielski
Strony: 1 - 9
Scopus® Cytowania: 1
Bazy: Scopus
Efekt badań statutowych NIE
Materiał konferencyjny: NIE
Publikacja OA: NIE
Abstrakty: angielski
The fluctuations in the combustion process of diesel fuel with hydrogen addition in an internal compression ignition engine were investigated. The cyclic combustion pressure was measured and its cyclic oscillations were expressed by indicated mean effective pressure per cycle. The statistical and multifractal analyses applied to the corresponding time series showed considerable changes in the engine dynamics for hydrogen percentages ranging from 5% to 20%. The study for the diesel engine was carried out for 11 various operating points and at the speeds ranging from 1200 to 2000 rpm. Also, exhaust gas components were analyzed. The hydrogen addition was found to affect the differentiation of the indicated mean effective pressure in the engine. A reduction of CO2 emissions and anincrease in NOx emissions were registered.