Gearbox damage identification using Ensemble Empirical Decomposition method
Artykuł w czasopiśmie
MNiSW
5
spoza listy
| Status: | |
| Autorzy: | Jonak Kamil, Syta Arkadiusz |
| Dyscypliny: | |
| Aby zobaczyć szczegóły należy się zalogować. | |
| Rok wydania: | 2019 |
| Wersja dokumentu: | Drukowana | Elektroniczna |
| Język: | angielski |
| Wolumen/Tom: | 252 |
| Numer artykułu: | 06005 |
| Strony: | 1 - 5 |
| Web of Science® Times Cited: | 1 |
| Bazy: | Web of Science |
| Efekt badań statutowych | NIE |
| Materiał konferencyjny: | TAK |
| Nazwa konferencji: | III International Conference of Computational Methods in Engineering Science (CMES’18) |
| Skrócona nazwa konferencji: | CMES’18 |
| URL serii konferencji: | LINK |
| Termin konferencji: | 20 listopada 2018 do 24 listopada 2018 |
| Miasto konferencji: | Kazimierz Dolny |
| Państwo konferencji: | POLSKA |
| Publikacja OA: | TAK |
| Licencja: | |
| Sposób udostępnienia: | Otwarte czasopismo |
| Wersja tekstu: | Ostateczna wersja opublikowana |
| Czas opublikowania: | W momencie opublikowania |
| Data opublikowania w OA: | 14 stycznia 2019 |
| Abstrakty: | angielski |
| In this article, we have conducted a comparative analysis of vibration signals from helicopter aircraft propulsion transmissions, registered on an industrial research stand. We compared acceleration vibrations in the case of gears without physical damage and gears with one tooth missing. Based on recorded signals, we determined the values of indicators based on the statistical properties of signals and compared them with each other. For a more exact comparison, the distribution of the tested signals to the empirical modes using the EEMD (Ensemble Empirical Mode Decomposition) method was performed. This allows to treat individual modes as components of a signal at specific frequencies, and also prevents mixing of modes in individual components, which may take place in the classic EMD analysis. It should be noted that individual modes may correspond to characteristic frequencies for the operation of the transmission. When comparing the values of the most frequently used indicators, modes/frequencies in which the damage was most visible were indicated. |
