Baza Publikacji Pracowników Politechniki Lubelskiej

Status:
Autorzy:	Gita Arkadiusz, Kłonica Mariusz
Rok wydania:	2015
Wersja dokumentu:	Drukowana \| Elektroniczna
Język:	angielski
Numer czasopisma:	4
Wolumen/Tom:	11
Strony:	40 - 48
Bazy:	BazTech \| IC Journals Master List \| ERIH Plus \| PBN.
Efekt badań statutowych	NIE
Materiał konferencyjny:	NIE
Publikacja OA:	TAK
Licencja:
Sposób udostępnienia:	Otwarte czasopismo
Wersja tekstu:	Ostateczna wersja autorska
Czas opublikowania:	W momencie opublikowania
Abstrakty:	angielski
	The dynamics of race cars is an extremely broad issue, as there are many factors which have an impact on a race car's behaviour on the road. This study examines the relationship between lap time of a race car and different adjustments of front and rear wheel tracks. The analysis is performed using VI-CarRealTime simulation tool provided by VI-grade, a global leader in racing simulation tools. To explain the difference between the front/rear wheel track ratios, the values of side slip angle in corners are used. The best adjustment is determined.

Impact of front and rear wheel track adjustment on race car lap time