Informacja o cookies

Zgadzam się Nasza strona zapisuje niewielkie pliki tekstowe, nazywane ciasteczkami (ang. cookies) na Twoim urządzeniu w celu lepszego dostosowania treści oraz dla celów statystycznych. Możesz wyłączyć możliwość ich zapisu, zmieniając ustawienia Twojej przeglądarki. Korzystanie z naszej strony bez zmiany ustawień oznacza zgodę na przechowywanie cookies w Twoim urządzeniu.

Publikacje Pracowników Politechniki Lubelskiej

Artykuły z 2024 (3)

1. Comparative analysis of waste-derived pyrolytic fuels applied in a contemporary compression ignition engine / Arkadiusz Rybak, Jacek Hunicz, Dariusz Szpica, Maciej Mikulski, Michał Sławomir Gęca, Paweł Woś // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2024, vol. 198, nr 3, s. 74-81 [MNiSW: 70]
2. Comparison of diesel and hydrotreated vegetable oil as the high-reactivity fuel in reactivity-controlled compression ignition / Jacek Hunicz, Li-Ping Yang, Arkadiusz Rybak, Shuaizhuang Ji , Michał S. Gęca, Maciej Mikulski // Energy Conversion and Management : an International Journal.- 2024, vol. 323, nr Pt A, s. 1-15 [MNiSW: 200]
3. Waste plastic pyrolysis oils as diesel fuel blending components: Detailed analysis of combustion and emissions sensitivity to engine control parameters / Jacek Hunicz, Arkadiusz Rybak, Dariusz Szpica, Michał S. Gęca, Paweł Woś, Liping Yang, Maciej Mikulski // Energy.- 2024, vol. 313 [MNiSW: 200]

Artykuły z 2023 (2)

1. An analytical approach to converting vibration signal to combustion characteristics of homogeneous charge compression ignition engines / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca, Elżbieta Ratajczyk, Amin Mahmoudzadeh Andwari, Li-Ping Yang, Maciej Mikulski // Energy Conversion and Management : an International Journal.- 2023, vol. 294, s. 1-17 [MNiSW: 200]
2. Improving Diesel Engine Reliability Using an Optimal Prognostic Model to Predict Diesel Engine Emissions and Performance Using Pure Diesel and Hydrogenated Vegetable Oil / Tadas Žvirblis, Jacek Hunicz, Jonas Matijošius, Alfredas Rimkus, Artūras Kilikevičius, Michał Gęca // Eksploatacja i Niezawodność-Maintenance and Reliability.- 2023, vol. 25, nr 4, s. 1-19 [MNiSW: 200]

Artykuły z 2022 (1)

1. Partially premixed combustion of hydrotreated vegetable oil in a diesel engine: Sensitivity to boost and exhaust gas recirculation / Jacek Hunicz, Maciej Mikulski, Pravesh Chandra Shukla, Michał S. Gęca // Fuel.- 2022, vol. 307, s. 1-13 [MNiSW: 140]

Artykuły z 2021 (1)

1. Comparative study of combustion and emissions of diesel engine fuelled with FAME and HVO / Jacek Hunicz, Paweł Krzaczek, Michał Sławomir Gęca, Arkadiusz Rybak, Maciej Mikulski // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2021, vol. 184, nr 1, s. 72-78 [MNiSW: 70]

Artykuły z 2020 (2)

1. An applicable approach to mitigate pressure rise rate in an HCCI engine with negative valve overlap / Jacek Hunicz, Maciej Mikulski, Michał Sławomir Gęca, Arkadiusz Rybak // Applied Energy.- 2020, vol. 257, s. 1-14 [MNiSW: 200]
2. Excess Air Ratio Management in a Diesel Engine with Exhaust Backpressure Compensation / Piotr Kasprzyk, Jacek Hunicz, Arkadiusz Rybak, Michał Sławomir Gęca and Maciej Mikulski // Sensors.- 2020, vol. 20, nr 22, s. 1-16 [MNiSW: 100]

Artykuły z 2019 (1)

1. Effects of combustion timing on pressure rise rates in a residual effected HCCI engine / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca, Paweł Kordos, Arkadiusz Rybak // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2019, vol. 178, nr 3, s. 46-50 [MNiSW: 70]

Artykuły z 2018 (3)

1. A simulation study into the Atkinson cycle engine utilizing adjustable crank mechanism / Michał Sławomir Gęca, Arkadiusz Rybak, Jacek Hunicz // IOP Conference Series : Materials Science and Engineering.- 2018, vol. 421, s. 1-7 [MNiSW: 15]
2. Late direct fuel injection for reduced combustion rates in a gasoline controlled auto-ignition engine / Jacek Hunicz, Maciej Mikulski, Michał Sławomir Gęca, Paweł Kordos, Henryk Komsta // Thermal Science.- 2018, vol. 22, nr 3, s. 1299-1309 [MNiSW: 25]
3. Reduction of pressure rise rates in boosted hcci engine using advanced valve actuation strategies / Jacek Hunicz, Arkadiusz Rybak, Michał Sławomir Gęca // Journal of KONES.- 2018, vol. 25, nr 4, s. 369-376 [MNiSW: 14]

Artykuły z 2017 (2)

1. Modelowanie układu katalitycznego oczyszczania spalin w silniku o zapłonie samoczynnym / Michał Sławomir Gęca, Jacek Hunicz, Jacek Caban, Dariusz Kasperek // Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe.- 2017, vol. R. 18, nr 6, s. 569-572 [MNiSW: 7]
2. Numerical investigation into the effect of direct fuel injection on thermal stratification in HCCI engine / Michał Sławomir Gęca, Jacek Hunicz, Piotr Jaworski // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2017, vol. 169, nr 2, s. 137-140 [MNiSW: 13]

Artykuły z 2016 (1)

1. Determination of common rail injector flow characteristics with the use of diesel and biodiesel fuels / Arkadiusz Rybak, Michał Sławomir Gęca, Pawel Krzaczek, Aleksander Mazanek // Journal of KONES.- 2016, vol. 23, nr 4, s. 443-450 [MNiSW: 14]

Artykuły z 2015 (4)

1. An experimental study on a boosted gasoline HCCI engine under different direct fuel injection strategies / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca, Paweł Kordos, Henryk Komsta // Experimental Thermal and Fluid Science.- 2015, vol. 62, s. 151-163 [MNiSW: 35]
2. Badania modelowe układu katalitycznego oczyszczania spalin silnika o zapłonie samoczynnym / Jacek Caban, Michał Sławomir Gęca, Jacek Hunicz, Dariusz Kasperek // Logistyka.- 2015, nr 3, s. 1459-1464
3. Effects of spark assist on HCCI combustion / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca, Paweł Kordos, Alejandro Medina // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2015, vol. 161, nr 2, s. 73-77 [MNiSW: 13]
4. Zastosowanie trójfunkcyjnego reaktora katalitycznego spalin do benzynowego silnika HCCI / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca // Logistyka.- 2015, nr 5, s. 137-144

Artykuły z 2014 (2)

1. Ocena strat cieplnych silnika HCCI z wewnętrzną recyrkulacją spalin na podstawie badań symulacyjnych / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca // Logistyka.- 2014, nr 6, s. 4555-4563 [MNiSW: 10]
2. Simulation research into the influence of the combustion chamber blowby on the efficiency of a diesel engine / Grzegorz Koszałka, Michał Sławomir Gęca, Andrzej Suchecki // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2014, nr 3, s. 73-79

Artykuły z 2013 (3)

1. Combustion timing variability in a light boosted controlled auto-ignition engine with direct fuel injection / Jacek Hunicz, Andrzej Rysak, Grzegorz Litak, Paweł Kordos, Michał Sławomir Gęca // Journal of Vibroengineering.- 2013, vol. 15, nr 3, s. 1093-1101 [MNiSW: 15]
2. Cycle-by-cycle variability in CAI engine with internal EGR and direct gasoline injection / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2013, nr 3, s. 855-860
3. Experimental and modeling study of the gasoline HCCI engine with internal gas recirculation / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2013, nr 1, s. 3-9

Artykuły z 2012 (3)

1. An investigation of supercharged CAI engine with internal gas recirculation and direct gasoline injection / Jacek Hunicz, Michał Sławomir Gęca // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2012, nr 3, s. 63-71
2. HCCI jako alternatywny system spalania w silnikach tłokowych / Michał Sławomir Gęca, Jacek Hunicz, Paweł Kordos, Andrzej Niewczas // Zeszyty Naukowe WSEI. Seria : Transport i Informatyka.- 2012, vol. 2, nr 1, s. 17-26
3. Increase of high load limit in a gasoline HCCI engine / Jacek Hunicz, Paweł Kordos, Michał Sławomir Gęca // Journal of KONES.- 2012, vol. 19, nr 4, s. 231-238

Artykuły z 2011 (1)

1. Analiza sprawności oraz emisji spalin silnika benzynowego z tworzeniem mieszanki za pomocą strugi wtryskiwanego paliwa / Jacek Hunicz, Andrzej Niewczas, Paweł Kordos, Michał Sławomir Gęca // Combustion Engines = Silniki Spalinowe.- 2011, nr 3, s. 1-5

Artykuły z 2009 (1)

1. Diagnostics of a combustion process in the aircraft radial engine / Michał Gęca, Grzegorz Litak, Mirosław Wendeker, Piotr Jakliński, Jacek Czarnigowski, Konrad Pietrykowski // PAMM : Proceedings in Applied Mathematics and Mechanics.- 2009, nr 9, s. 677-678

Jeżeli ta strona zawiera nieaktualne, błędne lub niekompletne dane prosimy o kontakt pod adresem oab@pollub.pl